创世纪汽车公司为什么销售如此糟糕呢?

编辑:凯恩/2018-11-05 13:03

  但就目前而言,尽管获得了奖励和赞誉,但布伦特?考米尔(Brent Cormiers)仍不足以让劳恩斯在美国获得市场和销量

  母公司现代(Hyundai)最初通过现有的现代经销商销售该品牌后,决定设立数量有限的单独的创世纪(Genesis)经销店,但这对现代没有帮助。阿南德表示:“经销商问题肯定也需要在某一时刻得到解决,因为想要体验奢华体验的消费者不希望通过非奢侈品牌传播。”

  尽管J.D. Power的排名很高,口碑也很好,但在2018年前六个月,创世纪在美国的销量比2017年下降了50%。在6月份,创世纪在美国的销量首次在一个月内跌至1000辆以下。《创世纪》在“阿普里尔”和“智商”上的成功部分归功于它的小产品系列:只有两款车型,G80和G90轿车,第三款是2019 G70轿车,将于今年晚些时候推出。

  后拥有《创世纪》在过去的两年里,包括使用它作为一个超级Lyft司机赚外快,Cormier学到一些节俭的豪华轿车买家和少数汽车评论家发现:《创世纪》提供了很大的货真价实比其他高端品牌,可以与最佳的性能,功能和舒适。

  作为一个相对较新的品牌,劳恩斯在市场上的其他高端品牌中也很难获得知名度。阿南德说:“许多消费者甚至不知道这个品牌以及它能提供什么。”

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  在作为独立品牌的第二年,劳恩斯获得了惊人的分数,将自己的分数提高了15分,至884分,并帮助自己超过了保时捷,超过了宝马(BMW)、林肯(Lincoln)、梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)、奥迪(Audi)、沃尔沃(Volvo)、凯迪拉克(Cadillac)、路虎(Land Rover)和雷克萨斯(Lexus)。上个月,《创世纪》还首次超过了J.D. Power的首次质量调查(IQS)。这两款车型都获得了高速公路安全保险协会(Insurance Institute for Highway Safety)的“安全精选”(Safety Pick Plus)评级,韩国所有车型都获得了11项“安全精选”评级。

  所有这些都不能阻止像科米尔这样的创世纪号赛车的粉丝,当我找到他的时候,他正在检查2018年的G80。他说:“我正在挖掘新车型的新升级和礼宾服务。”

  我高中时的好友布伦特·科米尔(Brent Cormier)非常喜欢劳恩斯G80,他在2016年我在西南偏南音乐节(SXSW)上举办的一场活动上看到了它。“这超出了我的所有期望,”科米尔说。“我被锁在梅塞德斯和奥迪之间10年了,”他补充说。“感觉自己被困在了一个没完没了的维护成本坑里。”

  虽然这些数字可能有助于J.D. Power的排名,但由于其有限的全轿车阵容,Genesis并不能很好地利用当前SUV/CUV的狂热,尽管适合这些车型的汽车正在研发中。“《起源》有限的阵容是他们销售低迷的主要原因,”Kelley Blue Book的执行分析师Akshay Anand在邮件中告诉我。“他们的入门级汽车还没有上市,而且在一个所有增长都是suv或卡凤凰娱乐(fh643.com)车的时代,他们没有suv。”

  他补充说:“劳恩斯需要做的是继续建立品牌知名度和品牌知名度,无论是价值、业绩等等。”“随着产品组合的扩大,他们会开始担心销售增长。”

  上周,现代的奢侈品牌也赢得了第三方的大力支持。在J.D. Power 2018年的调查中,创世纪首次超过了德国豪华车品牌保时捷。指汽车性能、执行力和布局。从性能到舒适性,“衡量车主的情感依恋和兴奋程度”涵盖了77个方面,并要求2018年新款车型的近6.8万名车主打分1000分。